Este motor tiene una gran performance, sin embargo se ha confirmado que gasta metales de biela a una velocidad más alta de lo normal. El ideal es cambiar metales cada 50.000 km. para asegurar la longevidad del motor.
Para este procedimiento se utilizaron repuestos originales, metales de biela originales BMW con tratamiento WPC realizado en USA, pernos de biela nuevos originales BMW y empaquetadura de cárter nueva con algunos pernos nuevos de reemplazo.
Para realizar el cambio de metales el ideal es medir con micrómetro los puños de cigüeñal y metales de biela, para así seleccionar los metales para que queden los 8 clinidros lo más parecidos posibles entre ellos, idealmente se quiere lograr una tolerancia de 40-50 milésimas, valor que se considera seguro para que el aceite 10W60 que utiliza este motor.
En la siguiente fotografia se muestra métodos de medición con plastigage en el cigüeñal ( derecha) y con micrómetro en los metales ( izquierda ).
